неопреновый чехол пыльник колпака капота лодочного мотора tohatsu mercury me 25 30m
Неопреновый пыльник на колпак (капот) лодочного мотора сшит из одностороннего неопрена 3мм, слепым швом – таким швом прострочены все гидрокостюмы. Шов вроде есть, но в то же время его как бы и нет. Неопрен - это мягкая, пористая резина, на которую приклеен материал с одной или с двух сторон. Для чехла используется односторонний неопрен, толщиной 3 мм. Пыльник натягивается на колпак и не требует дополнительных креплений. В связи с тем, что капот покрыт лаком, пористая резина прилипает к нему как присосками. Просто натягиваем его на колпак, и все. Можно сказать, что это термобелье для лодочного мотора. Чехол плотно прилегает к капоту избегая попадание песка и другого абразива. Для обслуживания мотора пыльник снимается вместе с капотом. Сделаны прорези под кик-стартер и воздухозаборник. Отверстия под забор воздуха делаются (пробиваются) по месту после разметки пробойником. Отверстия не более 10 мм. Прорезь под кикстартер, если он есть, делается горизонтально или вертикально по месту. Цвет черный.1. Защита лакокрасочного покрытия и товарного вида.(при снятии с лодки можно класть не боясь последствий)2. Повышение шумоизоляции мотора.3. Обезличивание - уменьшает соблазн кражи.
Неопреновый чехол - пыльник колпака (капота) лодочного мотора Tohatsu 40C
Пр-во: mexHuka.ru
7490 RUR
Найти похожие
Подробнее
Неопреновый чехол - пыльник колпака (капота) лодочного мотора Mercury MF 25-30 EFI
Пр-во: mexhuka.ru
5940 RUR
Найти похожие
Подробнее
